Рубленное щёлочестойкое стекловолокно ARC (ZrO2 - 16.8%)
6 мм, 12 мм, 20 мм, 45 мм
Щёлочестойкое рубленное стекловолокно (щелочестойкая стеклянная фибра) предназначено для введения в бетоны и все виды цементно-песчаных растворов.
ОПИСАНИЕ:
Щёлочестойкий стеклоровинг – непрерывная прядь из 30 тонких стеклянных нитей, нескрученных между собой, соединенных специальным замасливателем. Стеклянные нити изготовлены из не менее 250 отдельных волокон (филаментов) специального щёлочестойкого стекла, свойства которого определены содержанием диоксида циркония (ZrO2).
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Содержание диоксида циркония (ZrO2) — 16,8%.
Длина отрезка пряди – 6 мм, 12 мм, 20 мм, 45 мм.
Линейная плотность нити – 2500 текс.
Диаметр филамента – 15 мкм.
Удлинение до разрыва – 2,4%.
Температура размягчения – 860℃.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:
Щёлочестойкий стеклоровинг (отрезки рубленного щёлочестойкого волокна) - основной компонент стеклофибробетона, определяющий его уникальные свойства. Стеклоровинг в виде отрезков необходимой длины добавляется в бетон в процессе перемешивания (т.е. премикс) либо в процессе набрызга посредством специального оборудования. Методом набрызга изготавливаются тонкостенные изделия из стеклофибробетона (отделочные панели, элементы фасадов, несъемная опалубка, элементы дизайна при благоустройстве, малые архитектурные формы, уличная мебель и пр). Методом премикса использование стекловолокна возможно в любых бетонных работах для армирования с целью повышения прочностных характеристик и уменьшения трещинообразования и усадки, например, при фундаментных работах, обустройстве различных стяжек, благоустройстве участков, парковок, тротуаров, промышленных полов, штукатурных работах и пр.
Щёлочестойкая стеклофибра (щелочестойкие чопсы) добавляются для:
- предотвращения микротрещин в бетоне;
- ускорения набора отгрузочной прочности бетона;
- повышения конечной прочности бетона;
- увеличения циклов морозостойкости конечных изделий.
УПАКОВКА:
Щёлочестойкое рубленное стекловолокно упаковано в полипропиленовые мешки массой по 25 кг.
ХРАНЕНИЕ:
Хранение производится в сухом помещении. Не боится замораживания. Не допускать попадание влаги и не перевозить в открытом кузове.
